万博輸送の優勝劣敗

　万博が’０５年０９月までの予定で名古屋の長久手会場と瀬戸会場で開かれています。博覧会は近年では珍しくなくなったとはいえ、この万博を例にすると会期中に１８００万人の来場を見込んでおり多くの人が集まります。そしてその為には大量輸送機関が必要です。そしてそこにも競争があるのです（前置き長すぎ）。
　一人勝ち？ＪＲ東海：ＪＲ各駅で愛知環状鉄道の万博八草駅までの往復乗車券と万博八草駅から会場前までのリニモ（シャトルバスも利用可）と入場券のセットを発売しており、その俊足ぶりと営業力を生かして一人勝ちの様相。列車は名古屋から快速エキスポシャトルを大曽根までの各駅と高蔵寺のみ停車で走らせ所要時間３０分足らず、輸送力も１０両編成の２０分間隔と。「この勝負もらったぜ！」というか最初から相手はいなかったのか？と思わせる風格あり。しかもこいつ、行き違いの為に必ず停車する瀬戸市駅をわざわざ通過して見えない敵である名鉄瀬戸線をも完封しています。あなどるなかれＪＲ東海。
　役不足？リニモ：地下鉄東山線の終点藤が丘駅から接続するリニア式の電車。でこのルート名古屋からは最短距離で本来、いや実質も？メインルートであることには間違いないのですが、なにせ輸送力がなさすぎます。常に大混雑数十分？待ちでは行く前から疲れてしまいます。実は博覧会協会は前売り切符の客は博覧会には来ない！と思っていたのではないか？と疑ってしまうほどです。特に往復割引なども無かったようですがどうなんでしょ？それに所用時間も名古屋駅からだとＪＲに完敗です。それとせっかくのリニアもうすこしアピールがほしいところです（ＪＲさんは会場でリニアの３Ｄを１４分も見せるのですからw）。因みにもし待ち行列がどうしょうもなくなった時には藤が丘駅と万博八草駅からの代替輸送バスが出るそうです。
　宣伝不足？路線バス：名古屋駅、尾張瀬戸駅そして黒笹駅から、そして瀬戸会場へのシャトルバスがあります。中でも名古屋駅からのバスは、筆者は会場で見て始めて知りました。所用時間も４０分と結構早いようですし、これってわざと宣伝してないのですかね？でも名古屋駅といえばＪＲの聖地。駅では「万博へお越しの方は。。。。」という放送を一日中やってますからそれには勝てないでしょうかね。
　シャットアウト？乗用車：会場周辺は乗用車の乗り入れが禁止されているようです。車による来場者は指定の数箇所の駐車場からシャトルバスによる連絡となっています。しかしこの駐車場旧名古屋空港とか遠いとこばっかりです。わざとですか？＞協会さん。特にこの地は東名名古屋インターから近いのでその辺の考慮がされているといいのでしょうね。一様、名古屋インターの近くにも専用駐車場あるようですけど（行ったことないので様子がわかりません）。

　余談：ささしまライブ：名古屋駅からあおなみ線で１駅のサテライト会場へも行ってみました。名古屋駅（あおなみ線）へ行くとささしまライブまでの往復乗車券が３００円（正規運賃は４００円）で売られていました。早速購入します。しかし、帰りは名古屋駅まで歩いてしまいました。一本取られました。休日にはバスの便もあるようですけどね。