通りがかりで釜めしを売ってたので、夕食にした。
なぜか？、紙の釜、これは珍しいのかはわからない。でも軽くてとてもいいです。
Tuesday, March 28, 2017
Sunday, March 26, 2017
終着駅シリーズ２９９：富岡（’１５年０８月２９日撮影）
当駅は１８９８年０８月２３日に日本鉄道の途中駅として開業しています。１９０６年１１月０１日には国有化されます。さらにその後民営化されています。
’１１年０３月１１日の東日本大震災、駅は津波により被災。さらに数日後の東電福島第一原子力発電所の事故により、ここは警戒区域となり一切の立ち入りが禁止されていた。’１３年０３月２４日には区域再編により避難指示解除準備区域となり、この（’１７年）０４月０１日にはその解除が予定されている。
’１５年０１月３１日には竜田〜原ノ町間で代行バスの運転が開始となったが、この間の途中駅は全て通過扱いとされた、その後’１６年０２月１６日からはここ（富岡）への停車を開始した。そしてこの（’１７年）１０月には当駅までの運転再開が予定されています。
写真はこの国道６号線の通行が可能になって、途中駅を全て通過扱いする代行バスが運転されている時期の駅の様子です。津波による爪痕がまだなまなましく残り、そしてプラットホームの屋根は撤去されていて、駅の向こうには除染した放射性物質の大型土のう袋がうず高く積まれていました。
Saturday, March 25, 2017
Sunday, March 19, 2017
Saturday, March 18, 2017
Wednesday, March 15, 2017
終着駅シリーズ２９８：米子（’１２年０５月０２日撮影）
当駅は１９０２年１１月０１日に官営鉄道（境港〜米子〜御来屋）の開通時に途中駅として開業しています。１９０９年には路線名称（境港線）が制定されこの路線の始発駅となります。そして現在は伯備線も乗り入れる地域の一大ターミナル駅に成長しています。
境港線はこの地を出身地とする水木しげるの代表作であるゲゲゲの鬼太郎。この登場人物を駅名に併用する観光客誘致を行なっている。この米子駅はその一環によりねずみ男駅の通称を有している。
また駅前のだんだん広場には蒸気機関車モチーフのモニュメントがあり、これは”山陰地方の鉄道発祥の地の交通拠点としてのイメージ”と、 ”２１世紀の国際都市を目指した町づくりの姿”を蒸気機関車の姿に重ね合わせて造形化しされたものであるとのことで’９５年に建立しています。
Sunday, March 12, 2017
終着駅シリーズ２９７：大田市（’１２年０５月０１日撮影）
当駅は１９１５年０７月１１日に旧国鉄は山陰本線の小田駅からの延伸によって終着駅として開業します。そしてさらに路線は延伸され終着駅の任から解放されます。
現在ではすべての電車がこの駅に停車する大きな駅となっていて、さならがら旅人の終着駅と言うことでしょうか。’０７年１０月０６日にはこの駅から直通バスで行くことができる石見銀山が世界遺産として指定され、多くの観光客で賑わっています。
Saturday, March 11, 2017
あだたら高原
このあと温泉に行ったら同じ自販機がやはりありました、意外とあるのかなこの自販機。
Thursday, March 02, 2017
Wednesday, March 01, 2017
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