バフェットに焦れて（仮）: January 2016

Sunday, January 31, 2016

平庭高原２山頂

２はアンサク、１と３はトウサク
今日は時折ダイヤモンドダストがとんでます。

今日はここまで、帰ろうと思う

Saturday, January 30, 2016

Sunday, January 24, 2016

Saturday, January 23, 2016

Monday, January 18, 2016

　函館本線の終着駅であり、宗谷本線と富良野線の始発駅の旭川です。これ以外に石北本線の全ての（電車）がこの駅まで乗り入れています。
　旭川は１８９８年０５月１０日に北海道官設鉄道がこの地に機関庫を設置したことに始まり、同年の０７月１６日には上川線の途中駅として開業します。駅名はあさひがわではなく、この時はあさひかわであったとのこと（wiki情報）。その後、あさひがわになり、現在はもちろん”あさひかわ”です。
　現在では北海道第２の人口を有し、誰もが知る大都市となっています。東北・北海道ブロックという括りで見ても札幌市、仙台市に次ぐ３番目です。因みに４番目は郡山市。
　駅は’１０年に連続立体交差事業「北彩都あさひかわ整備事業」により高架化され、写真のような立派な駅舎となり利便性も上がっています。同時にかつての広大な駅や機関庫のあったあたりは、広大な空き地となり現在（筆者訪問時）には不自然に空いていました。これらは再開発されさらに便利になっていくことでしょう。都心部のお買い物公園から、少しだけ駅が遠くなったのがなんだか疲れますね？

　だからね、北海道新幹線は終着駅を旭川にして停車駅を東京、上野、大宮、郡山、仙台、札幌、旭川にするのが、正しいと思います（え？誰も聞いてない？そうですかそれは失礼しました）。
　　

Sunday, January 17, 2016

青森

さて、帰るか

むつかまぶせ１山頂

むつは遠いな〜

今日はいいスキー日和

Saturday, January 16, 2016

青森

やっと雪が止みました

百沢２山頂

吹雪

そうま山頂

いい天気になって来ました

大鰐温泉３山頂

雪です

でもまだ積雪不足

Tuesday, January 12, 2016

終着駅シリーズ２７０：飾磨港（’１２年０８月１２日撮影）

　旧国鉄播但線の始発駅の飾磨港です。
　１８９５年０４月１７日に播但鉄道の飾磨として開業しています。その後国有化され、’８６年１１月０１日には廃止となります。廃止直前の旅客ダイヤは１日２往復と少なく、当時の清水港線（１日１往復）には勝てない？ものの、名寄本線湧別支線や福知山線尼崎港支線などと同じでした（現在ではいずれの路線も廃止）。
　さて、写真はそのかつて終着駅（始発駅）があった場所です。貨物の取り扱い量が多かったことから、比較的広かった駅の敷地を利用して、現在では姫路港ドームが建っています。
　

Sunday, January 03, 2016

終着駅シリーズ２６９：鈴蘭台（’１２年０８月１１日撮影）

　神戸電鉄粟生線の始発駅の鈴蘭台です。
　鈴蘭台駅は、１９２８年１１月２８日に神戸有馬電気鉄道の湊川〜電鉄有馬開業時に、小部（おうぶ）駅として開業します。’３６年１２月２８日には現在の粟生線となる当駅〜広野ゴルフ場前間が開業し、始発駅となります。戦後にはベッドタウンとして開発され、すっかりと住宅街の駅となっています。
　写真は西口駅舎？のものです。駅自体が結構な急勾配に配置されているので、地上駅にもかかわらず、鉄道の発着は２階となっています。