終着駅シリーズ２００ 渋谷（’２０年０２月２１日撮影）

東京メトロ銀座線、半蔵門線の終着駅の渋谷です。
銀座線の渋谷駅は新駅開業の直前の様子です。

終着駅シリーズ２３７ 桜木町（’１４年０８月２４日撮影）

かつての東急東横線、ＪＲ東海道本線の終着駅の桜木町です。
写真は、かつての桜木町駅です。渋谷駅はかつての東急のターミナル駅でした。

終着駅シリーズ４２１ 橋本（’１４年０８月０３日撮影）

ＪＲ東日本相模線と京王相模原線の終着駅の橋本です。
リニア中央新幹線の神奈川県駅が設置される予定となっています。

終着駅シリーズ４２０ 相馬（’１６年０３月２６日撮影）

ＪＲ東日本常磐線の途中駅の相馬です。
東日本大震災の影響により、’１６年１２月までの間、当駅から亘理までの間で写真の代行バスの運転が続けられました。

終着駅シリーズ４１９ 枕崎（’１４年１１月２２日撮影）

ＪＲ九州指宿枕崎線の終着駅の枕崎です。かつての鹿児島交通枕崎線の終着駅でもありました。
駅はＪＲグループ最南端の路線の終着駅であり、駅には本土最南端の始発・終着駅の碑が設置されています。
鹿児島交通枕崎線は’８４年に廃止になりました。最後の写真はかつてのその駅跡で現在はスーパーの駐車場となっています。

終着駅シリーズ４１８ 伊作（’１４年１１月２３日撮影）

かつての鹿児島交通枕崎線の途中駅の伊作です。
１９１４年４月に伊集院からここまで開通し終着駅となります。翌月の５月には同線の加世田延伸により途中駅になります。
そして’８４年の全線廃止によって廃駅となりました。

終着駅シリーズ４１７ 伊集院（’１４年１１月２３日撮影）

鹿児島交通枕崎線のかつての始発駅の伊集院です。鹿児島本線との接続駅です。
１９１４年に南薩鉄道が当駅から伊作まで開業します。その後路線は枕崎まで延伸され、’８４年３月に全線廃止となりました。

終着駅シリーズ４１６ 川内（’１４年１１月１７日撮影）

旧国鉄宮之城線の始発駅の川内です。
現在は薩摩おれんじ鉄道の終着駅であり、鹿児島本線の始発駅となっています。

終着駅シリーズ４１５ 薩摩永野（’１４年１１月２３日撮影）

旧国鉄宮之城線の途中駅の薩摩永野です。
スイッチバク式の駅として有名でした。’３５年に宮之城線の終着駅として開業。その後同線は延伸されます。
そして’８７年には宮之城線は廃止となりました。
廃駅には永野鉄道記念館が建っています。残念ながらこれは当時の駅舎ではないとのこと。

終着駅シリーズ４１４ 薩摩大口（’１４年１１月２３日撮影）

旧国鉄宮之城線の終着駅の薩摩大口です。
山野線との接続駅となっていましたが、’８８年２月に両線とも廃止となり廃駅となりました。

終着駅シリーズ４１３ 西唐津（’１４年１１月１６日撮影）

ＪＲ九州筑肥線の終着駅の西唐津です。
１８９８年１２月に唐津興業鉄道の途中駅として開業しました。その後、幾度かの経営主体の変更の後、’８７年のＪＲ民営化によって現在のＪＲ九州の路線となりました。

終着駅シリーズ４１２ 唐津（’１４年１１月１６日撮影）

ＪＲ九州唐津線の終着駅の唐津です。
１８９８年１２月に唐津興業鉄道の途中駅として開業しました。その後、幾度かの経営主体の変更の後、’８７年のＪＲ民営化によって現在のＪＲ九州の路線となりました。

終着駅シリーズ４１１ 甘木（’１４年０９月０７日撮影）

西日本鉄道甘木線の終着駅の甘木です。
’２１年１２月に三井電気鉄道の終着駅として開業しました。’２４年には九州鉄道（現：西日本鉄道）に合併されました。

終着駅シリーズ４１０ 甘木（’１４年０９月０７日撮影）

甘木鉄道甘木線の終着駅の甘木です。
’３９年４月に鉄道省甘木線の終着駅として開業しました。’８６年には現在の甘木鉄道に移管されました。

終着駅シリーズ４０９ 太宰府（’１４年０７月２８日撮影）

西鉄太宰府線の終着駅の太宰府です。
１９０２年太宰府馬車鉄道の終着駅として開業しました。