終着駅シリーズ１２８：広島駅（’１２年０８年１４日撮影）

JR西日本の広島駅の駅前にあるのが、この広島電鉄の広島駅です。正式名称が広島駅という名前なので駅を付けて呼ぶと広島駅駅ということになります。
　１９１２年１１月２８日の本線（広島駅〜相生橋（原爆ドーム前）間）の開通により始発駅となりました。現在では国内の路面電車では最長の５両編成が頻繁に発着するようになり、ホームの有効長確保の為駅前に長〜いホームがデーンとあるのがその特徴となっています。

終着駅シリーズ１２７：広島（’１２年０８月１４日撮影）

JR西日本の芸備線の終着駅の広島です。山陽本線との分岐駅ともなっていて、新幹線の駅もあり駅前からは市電も発着しています。その芸備線は１９２６年０１月２１日に旅客営業を開始して終着駅となりました。また廃止になった宇品線は同駅を始発としていました。
　同駅は広島市の市街地の外れにあり、駅前の発展はイマイチでした。しかし近年、プロ野球の広島球団のホームグランドである、マツダズームズームスタジオがこの駅の近くで開業し、駅前の発展も期待されています（たぶん）。

終着駅シリーズ１２６：城端（’０９年１２月２９日撮影）

　JR西日本の城端線の終着駅の城端です。１８９７年１０月３１日に同線の福光からの延伸によって終着駅となりました。北陸新幹線開業時には幹線の北陸本線が並行在来線としての扱いを受ける為、将来的にどんな形となるのかが検討されています。
　筆者はこの日南砺市方面のスキー場帰りに立寄ました。駅に行ってみるとちょうど電車が到着したところで、多くの鉄っちゃんが改札から出て来て意味も無く駅をうろついて、切符売場を覘いて、そしていましがた乗ってきたばかりの電車へ戻っていきました。

広島森林公園

に来ましたが、既に営業終了でした

今回の旅行はこれで終了です。あとは帰ります

瑞穂ハイランド

生憎の雨です。

ゴンドラは動いているようです

大将軍

別府港

高砂

和田岬

駅舎なくなったんだね〜

１０３系

６両編成

太陽公園

名前の通り暑い〜

徳行寺

国見の森公園

公園、モノレールともに無料でちょっとびっくり

午後は雨だとか

誤乗

大雨の影響だとかで、ダイヤが乱れていてよくわからなかったので、来たのに乗ったら岡山まで連れていかれました((((((((^_^;)

今日はここまで

鍛冶屋

今日はここまで

神戸へトンボ帰りします

志染

待ち時間長い〜

六甲山カンツリーハウス 展望リフト

やっと動いているところにこれました

電車から

撮影〜

また

うろうろ始めました

終着駅シリーズ１２５：細倉マインパーク前（’１０年０４年３０日撮影）

　くりはら田園鉄道の終着駅、細倉マインパーク前です。
　’４２年０４月０１日に栗駒駅から8.6kmの延長により終着駅となりました。’９０年０６月１６日には0,2km旅客区間を延長し、近くに開業した細倉マインパークへのアクセス駅としてこの駅前となっている。その後の’０７年０４月０１には同線は全線廃止となった。
　写真は廃止後の写真で未だ残されていた駅舎です。噂では取り壊されるとのことでしたが、その後どうなったのかはよくわかりません。