Sunday, October 02, 2016
Saturday, October 01, 2016
Saturday, September 17, 2016
終着駅シリーズ２８７：肥後小国（’１２年０４年２９日撮影）
駅跡は道の駅小国として整備され、小国ゆうステーションと呼ばれています。路線バスのターミナルにもなっていて、ドライバーの休憩や路線バスの乗り換え、そして観光案内を訪ねる人々で賑わっています。この片隅にはかつてここが鉄道駅であったことを示す、駅名標やポイントが残されていて、施設内には往時の写真の展示があります。また、廃線観光にも力が入れられていて宮原線なる観光パンフレットの準備があり、現存する橋梁や駅などの情報がまとめられています。意外といろんな現存施設があり、見て回ると楽しそうです。
この宮原線の計画は壮大で、豊後森を終点とし、ここ肥後小国を経て、菊池→瀬高→旧佐賀線→佐賀というもの。いったいどんな需要予測のもとに計画されたのか、当時の発案者に激しく詰問したい気分ではあります。
Friday, September 09, 2016
終着駅シリーズ２８６：阿蘇山西（’１２年０４月２８日撮影）
駅舎はロープウェイの駅としては大変珍しい円形です。同じ阿蘇山には仙酔峡ロープウェイがあり、こちらの阿蘇山東駅も同じような円形の駅舎となっていて、その外側にバスターミナルがありバスが駅舎の周りを回って発着してゆきます。しかしこちらの路線は’１１年から運転休止となっています。
またこのロープウェイも更新日現在は、この駅は今年発生した熊本地震の影響で大きな影響を受けていて、山麓駅までのアクセス道路の土砂崩れによって到達できない状態となっています。また活発な火山活動によって火口付近への立ち入りが制限されています。一日も早い復旧が待ち望まれますね。
Monday, September 05, 2016
終着駅シリーズ番外編：南阿蘇水の生まれる里白水高原（’１２年０４月２８日撮影）
’０１年には一畑電気鉄道に”ルイス・C・ティファニー庭園美術館前”（読み仮名２４文字、文字表記１８文字）が改称によって生まれ日本一の座を明け渡しますが、この駅は再び改称され”松江イングリッシュガーデン前”となったことで、日本一に返り咲いています。なお、読み仮名表記では、茨城県の鹿島臨海鉄道には”長者ヶ浜潮騒はまなす公園前”（読み仮名２２文字、文字表記１３文字）との同率の一位で、文字表記ではディズニーリゾートラインの”リゾートゲートウェイ・ステーション”と”東京ディズニーランド・ステーション”がともに１７文字で最長となっています。
ところで更新日現在では、この駅は今年発生した熊本地震の影響で同鉄道は大きな影響を受けていて、南阿蘇鉄道は高森からこの駅の東隣の中松までのみの復旧となっていて、この駅には電車は走っていない状態となっています。１日も早い復旧が待ち望まれるところですね。
Monday, August 22, 2016
終着駅シリーズ２８５：高森（’１２年０４月２８日撮影）
駅は’２８年０２月１２日に国鉄高森線の終着駅として開業します。ここ高森から高千穂への路線建設が進められていて九州横断線を形成するはずでしたが、完成前にその工事は中止されて全通することはありませんでした。’８６年には旧国鉄から経営が切り離され南阿蘇鉄道として再出発しています。
かつてはこの高森駅から高千穂行きの路線バスが発着していましたが、その路線は廃止となり。熊本空港からのたかちほ号・あそ号の延岡行きに統合されています。この路線にはここから300m離れた高森町交流センター前から乗ることができるようです。
また、今年発生した熊本地震の影響で同鉄道は大きな影響を受けていて、１日も早い全線復旧が望まれるところです。更新日現在は16/07/31から中松〜高森間の運転がやっと再開されたところになっています。
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