兵庫県は尼崎市にあるツカシンというショッピングセンタです。このショッピングセンタ、建物の裏側にはごらんのようにケーブルカが設置されています。もともとはツカシンケーブルと呼ばれていたようですが、現在では単に斜行エレベータという表記で案内されていて、利用も屋上のフットサルセンタ専用とちょっと寂しい限りです。
去年だか、筆者も一回、ここに様子を見に来た事がありますが、残念ながらその時は閉鎖されていました。今回もこんな(写真のような)様子ですから、また閉鎖?と思いましたが、立派に運転されていました。
写真の方はフイルム感度1600というのと試しに使っています。意外と粒子荒れが少ないかな?という感じです。でも拡大してみるとそれなり。。。
撮影データ:Konica FS-1,Hexanon 28mm F3.5,1/125sec,F3.5,FujiNATURA
Friday, November 03, 2006
Zuiko Shift 35mm F2.8(その3)
兵庫県は三田市にある熊野の郷と呼ばれる、日帰り温泉施設にあるスロープカーです。ご覧のとおり牛をモチーフにしておりとっても可愛らしいんです。
スロープカーは駐車場と熊野の郷の玄関を結んでいます。太っ腹なことに無料で利用出来ます。この手の施設の愛好者としては、悪戯は絶対いけませんよ〜。マナーは良くしましょうね。先日ある施設に行ったら、無断利用車は利用料1万円を申し受けますといった張り紙を見ておりちょっと悲しい気持ちになりましたから。
写真の方は、さっきの写真と同じように、やっぱり横方向にシフトして若干見え方を調節しているのですが、なかなかいい感じ?じゃないでしょうか??
撮影データ:Olympus OM-2N,Zuiko Shift 35mm F2.8,1/125sec,F4,FujiREALA
スロープカーは駐車場と熊野の郷の玄関を結んでいます。太っ腹なことに無料で利用出来ます。この手の施設の愛好者としては、悪戯は絶対いけませんよ〜。マナーは良くしましょうね。先日ある施設に行ったら、無断利用車は利用料1万円を申し受けますといった張り紙を見ておりちょっと悲しい気持ちになりましたから。
写真の方は、さっきの写真と同じように、やっぱり横方向にシフトして若干見え方を調節しているのですが、なかなかいい感じ?じゃないでしょうか??
撮影データ:Olympus OM-2N,Zuiko Shift 35mm F2.8,1/125sec,F4,FujiREALA
Zuiko Shift 35mm F2.8(その2)
エキスポランドにあるD51です。とても保存状態がよく写真を撮っていて気持ちがいいです。手前の柵が邪魔で奥のエリアに立ち入りにくいのでシフトして機関車をむりやり回して撮影。というかちょっと絵的に長くなっただけか?不自然に長い機関車が出来上がりました。
それにしてもオリンパスのシフトレンズは(他社は知らない)絞りが手動になっているので、撮影の時ついつい絞り忘れてしまいます。OM-2Nのマニュアル撮影だと絞ってから測光になるので、撮影ステップも増えてめんどくさいです。
撮影データ:Olympus OM-2N,Zuiko Shift 35mm F2.8,1/125sec,F2.8,FujiREALA
それにしてもオリンパスのシフトレンズは(他社は知らない)絞りが手動になっているので、撮影の時ついつい絞り忘れてしまいます。OM-2Nのマニュアル撮影だと絞ってから測光になるので、撮影ステップも増えてめんどくさいです。
撮影データ:Olympus OM-2N,Zuiko Shift 35mm F2.8,1/125sec,F2.8,FujiREALA
Monday, October 16, 2006
Hexanon 135mm F3.5(Fマウント)(その1)
なぜか筆者のところには同じようなプリセット式の135mmが2本も集まってしまいました。こちらの作例はそのFマウントのほうです。この2本のレンズ全く同じ作りだと思うのですが、どういうわかけか、絞りリングの回転方向が違うという変なことになっています。それと絞り連動バネなどはないのでARマウントに付けても、AEはおろか露出計も使えないという不思議チャンぶりです。
Fマウントのレンズはノンコート??が影響しているのか?光を選びます。光の状態がいいとバッチリ綺麗な絵ができるのですが、そうでない時には人に見せられたものでない絵が出来ます。失敗が確実に増えた気がします。
撮影データ:Konica FP,Hexanon 135mm F3.5,1/125sec,F3.5,FujiREALA
Fマウントのレンズはノンコート??が影響しているのか?光を選びます。光の状態がいいとバッチリ綺麗な絵ができるのですが、そうでない時には人に見せられたものでない絵が出来ます。失敗が確実に増えた気がします。
撮影データ:Konica FP,Hexanon 135mm F3.5,1/125sec,F3.5,FujiREALA
Hexanon 28mm F3.5(その2)
祖谷に今年完成した、奥祖谷観光モノレールです。あいにくこの日台風の為、駅付近の路盤が一部ながされたとかで運休となっていました、ま、また次回に乗りにきましょう。しかし、乗車時間1時間10分ということですが、防寒着をきちっとしていないと風邪をひいてしまいそうです。
写真はヘキサノンらしいハデハデな発色がきました。筆者は仕上がりをみて、?こんなハデだったかな?と思ってしまいました。色は綺麗ですよ確かに。でもうそ?はいけませんね〜。
撮影データ:Konica FS-1,Hexanon 28mm F3.5,1/30sec,F3.5,FujiREALA
写真はヘキサノンらしいハデハデな発色がきました。筆者は仕上がりをみて、?こんなハデだったかな?と思ってしまいました。色は綺麗ですよ確かに。でもうそ?はいけませんね〜。
撮影データ:Konica FS-1,Hexanon 28mm F3.5,1/30sec,F3.5,FujiREALA
Hexanon 28mm F3.5(その1)
奥祖谷二重かずら橋に併設された野猿です。施設は観光用に集められたものでしょうか?対岸には特に集落はないようです。ま、渡るのに入場料がいるのですから。でも雰囲気は結構いいです。有名になってしまった。祖谷(旧西祖谷村)のかずら橋は連日大型の観光バスが乗り付ける芋洗い状態ですから、村(今は三好市ですが)としてはホクホクでしょうが、ちょっと”?”がついちゃいますね。もっとも本物のかずら橋に多くの人が制限もなく渡ったらこれは危ないですけどね。
この辺は林で鬱蒼とした中なので、昼間にもかかわらず結構撮影には厳しい条件でした。たくさんシャッタを押しまっくったのに、使える写真はほんの数枚しかなくて、ちょっと反省しています。
撮影データ:Konica FS-1,Hexanon 28mm F3.5,1/60sec,F3.5,FujiREALA
この辺は林で鬱蒼とした中なので、昼間にもかかわらず結構撮影には厳しい条件でした。たくさんシャッタを押しまっくったのに、使える写真はほんの数枚しかなくて、ちょっと反省しています。
撮影データ:Konica FS-1,Hexanon 28mm F3.5,1/60sec,F3.5,FujiREALA
Hexanon 50mm F1.4(その2)
ゆずと森林鉄道で有名な高知県は馬路村の奥座敷?魚梁瀬地区への入口にある、魚梁瀬大橋です。かつてのこの集落は小さな川沿いにありましたが、ここより下流に建設された魚梁瀬ダムの影響により、湖底に沈み、今は高台に新しく作られた土地に新しい魚梁瀬地区があります。その為か?どことなく生活感の無い、無機質な町並みがそこにはあります。
でも景色は綺麗ですね〜。レンズのテストというより、こんな風景ならどんなカメラでもそれなりに写るような気がします。出直します。w
撮影データ:Konica FS-1,Hexanon 50mm F1.4,1/125sec,F5.6,FujiPro400
でも景色は綺麗ですね〜。レンズのテストというより、こんな風景ならどんなカメラでもそれなりに写るような気がします。出直します。w
撮影データ:Konica FS-1,Hexanon 50mm F1.4,1/125sec,F5.6,FujiPro400
Hexanon 50mm F1.4(その1)
隠れ銘玉と言われる標準レンズ来ました。さっそく撮影、撮影。被写体は南海高野線の始発駅、汐見橋です。この駅(この沿線を除くと)どこに行くのにも、ここを通らない方が早く行けるという不思議な駅です。
さて、撮影は夕方で光の状態が悪いのでいまいちですね〜。出直します。
撮影データ:Konica FS-1,Hexanon 50mm F1.4,1/60sec,F2.8,FujiREALA
さて、撮影は夕方で光の状態が悪いのでいまいちですね〜。出直します。
撮影データ:Konica FS-1,Hexanon 50mm F1.4,1/60sec,F2.8,FujiREALA
Monday, September 18, 2006
Zuiko 50mm F1.8(その1)
お供え物に使う立派な野菜達です。祭典が終わったので頂いてきました。大きな立派なお皿に盛りつけるとそれなりの絵になるのででしょうけど、お皿もないのでゆずの絵が描かれた布地を下に敷いてみました。
写真はたしか開放で撮ったはずなのですが、そんなにぼやけてません。撮影時につい絞っちゃったのかな?こういう時ってデジカメってやっぱいいな?と思いますね〜。撮影データが全部写真に同時に記録されるんですよね。
これは、デジカメではないので、撮影データは筆者の記憶だけがたよりです。しかし、50mmの作風としては出直しが必要かと思います。すみません。
撮影データ:Olympus OM-2N,Zuiko 50mm F1.8,1/125sec,F1.8,FujiREALA
写真はたしか開放で撮ったはずなのですが、そんなにぼやけてません。撮影時につい絞っちゃったのかな?こういう時ってデジカメってやっぱいいな?と思いますね〜。撮影データが全部写真に同時に記録されるんですよね。
これは、デジカメではないので、撮影データは筆者の記憶だけがたよりです。しかし、50mmの作風としては出直しが必要かと思います。すみません。
撮影データ:Olympus OM-2N,Zuiko 50mm F1.8,1/125sec,F1.8,FujiREALA
Zuiko Shift 35mm F2.8(その1)
先日のブログで新しいレンズを買っちゃったと書いたレンズがこれです。これでZuikoのシフトレンズ2本が揃いました。
このレンズは24mmと違って、普通のフィルタが嵌るので普段使いにしようと思っていたのですが、なかなか中古にも出回らなくて、入手できなかったんですは。でも、最近OMを手放す人が多いのか?中古屋には並ぶ事のないレンズをたまにみかけますね。まあ、そういうレンズは高いのであまり本数は買えませんが。
作例ですが、35mmだとこのぐらいの高さのビルが撮りやすいですよね?まだ35mmのシフトに慣れていないので、気合いを入れて煽りすぎました。ビルが若干前屈みですね。でも発色はいいですね。オリンパスブルー
撮影データ:Olympus OM-2N,Zuiko Shift 35mm F2.8,1/125sec,F4,FujiREALA
このレンズは24mmと違って、普通のフィルタが嵌るので普段使いにしようと思っていたのですが、なかなか中古にも出回らなくて、入手できなかったんですは。でも、最近OMを手放す人が多いのか?中古屋には並ぶ事のないレンズをたまにみかけますね。まあ、そういうレンズは高いのであまり本数は買えませんが。
作例ですが、35mmだとこのぐらいの高さのビルが撮りやすいですよね?まだ35mmのシフトに慣れていないので、気合いを入れて煽りすぎました。ビルが若干前屈みですね。でも発色はいいですね。オリンパスブルー
撮影データ:Olympus OM-2N,Zuiko Shift 35mm F2.8,1/125sec,F4,FujiREALA
Hexanon 52mm F1.8(その1)
中古カメラ屋でジャンクとして並んでいた、コニカFPを買ってきました。このカメラ露出計も付いていないシンプルそのものなので、故障もなく意外と探すと沢山出回ってたりするようです。でも、交換レンズを探すのは至難の業ですね。さて、昔のヘキサノンの写りはどうかね?
撮影は、早朝です。完全な逆行でむりやり撮ったら、見た事もないようなゴーストとフレアの写真が出来上がりました。昔のレンズはこういうところは弱いですね。でも、こんな難条件でなかったら意外と発色はいいですよ。モノコート?の昔のレンズを忘れるくらいです。露出計できちっと図って、ばっちり露出でとればもっと綺麗な絵ができるでしょうね。
撮影データ:Konica FP,Hexanon 52mm F1.8,1/125sec,F1.8,FujiREALA
撮影は、早朝です。完全な逆行でむりやり撮ったら、見た事もないようなゴーストとフレアの写真が出来上がりました。昔のレンズはこういうところは弱いですね。でも、こんな難条件でなかったら意外と発色はいいですよ。モノコート?の昔のレンズを忘れるくらいです。露出計できちっと図って、ばっちり露出でとればもっと綺麗な絵ができるでしょうね。
撮影データ:Konica FP,Hexanon 52mm F1.8,1/125sec,F1.8,FujiREALA
終着駅シリーズ16:梅田(’06年09月01日撮影)
JR大阪駅を中心とする北のターミナルにある梅田駅です。写真は阪神電鉄の駅で阪神百貨店を併設しています。そして、大阪といえば阪神、阪神といえば甲子園、そして阪神電車ということでしょうか?
ここも関西の私鉄らしいターミナルの作りです。この駅の場合は甲子園、神戸、姫路へのターミナルということです。姫路への直通特急は阪神大震災以降、利用者減少に苦しむ阪神電鉄の起死回生策として導入されましたが、今では殆どの時間に姫路行きの直通特急が走り、あたりまえのように定着しています。でもここからJRの新快速で姫路までは約60分、所要時間では到底かないません。
#なお、今回もつなわたりの更新と連動していません。すみません。。。
ここも関西の私鉄らしいターミナルの作りです。この駅の場合は甲子園、神戸、姫路へのターミナルということです。姫路への直通特急は阪神大震災以降、利用者減少に苦しむ阪神電鉄の起死回生策として導入されましたが、今では殆どの時間に姫路行きの直通特急が走り、あたりまえのように定着しています。でもここからJRの新快速で姫路までは約60分、所要時間では到底かないません。
#なお、今回もつなわたりの更新と連動していません。すみません。。。
Wednesday, August 30, 2006
終着駅シリーズ15:難波(’06年07月09日撮影)
大阪市の中心部、俗に言うミナミという地区にある難波駅です。写真は南海電鉄の駅で高島屋を併設しています。地元の人に道を聞くとまずこの高島屋からはじまるほど有名なところです。「高島屋のところから。。。。」、よそ者にはさっぱり何の事だかちょっと難しいところです。
関西の私鉄は全部こんな感じのターミナル駅が多いですね。大きな駅ビルに系列のデパートを入れて、その建物には○○駅と大きく書いてあります。この駅の場合は関西国際空港、和歌山、高野山、四国・淡路、泉北ニュータウンへのターミナルということです。しかし四国・淡路ってここから行く人はいるのでしょうか??その昔はこの線の終点和歌山港から小松島へ向かって四国航路が出ていた事は、もう知っている人の方がひょっとしたら少ないかもしれませんね。
#なお、今回はつなわたりの更新と連動していません。すみません。。。
関西の私鉄は全部こんな感じのターミナル駅が多いですね。大きな駅ビルに系列のデパートを入れて、その建物には○○駅と大きく書いてあります。この駅の場合は関西国際空港、和歌山、高野山、四国・淡路、泉北ニュータウンへのターミナルということです。しかし四国・淡路ってここから行く人はいるのでしょうか??その昔はこの線の終点和歌山港から小松島へ向かって四国航路が出ていた事は、もう知っている人の方がひょっとしたら少ないかもしれませんね。
#なお、今回はつなわたりの更新と連動していません。すみません。。。
Zuiko Shift 24mm F3.5(その2)
そうです。こういうのがシフト系レンズの典型的な被写体ですね〜。一般的な超広角レンズで撮ると全部建物が後ろに倒れて写りますから、あとで見てがっかりするんですは。
がんばって、街中で振り回して、駅をまっすぐ立ててみました。駅のこちらから見て右肩にはラピーとの広告がありますよね?実際はそれ球形なんですよ〜。こんなのまでまっすぐ立っちゃうんですね。ちょっと意外でした。
ちなみにこの撮影の時、目の前に座っていた浮浪者が不思議そうにこちらをみていました(^ ^;)。
撮影データ:Olympus OM-2N,Zuiko Shift 24mm F3.5,1/125sec,F5.6,FujiREALA
がんばって、街中で振り回して、駅をまっすぐ立ててみました。駅のこちらから見て右肩にはラピーとの広告がありますよね?実際はそれ球形なんですよ〜。こんなのまでまっすぐ立っちゃうんですね。ちょっと意外でした。
ちなみにこの撮影の時、目の前に座っていた浮浪者が不思議そうにこちらをみていました(^ ^;)。
撮影データ:Olympus OM-2N,Zuiko Shift 24mm F3.5,1/125sec,F5.6,FujiREALA
Zuiko Shift 24mm F3.5(その1)
少し前に行った高野山での作例です。最近では珍しくシフトレンズなんぞを持ち出して撮っています。建築物を撮るにはこのレンズ最高ですが、前玉が出張りすぎていますので、このような駅とかで振り回すのは非常に気を使います。それにCやNなんかの高級なシフトレンズと違ってこちらはシフト位置を固定する摘みがありませんので、これを付けたまま歩くと、レンズが落ちるんでは?という疑念が湧きますし。出来ればもう少しレンズが明かるければいいのですけどね。
描写は値段の割には普通の描写です。Zuikoのレンズは特に広角系はシャープなレンズが多いので、この程度では”これは凄い!”と唸る事は出来ません。まあ、不可もないんですけど。
撮影データ:Olympus OM-2N,Zuiko Shift 24mm F3.5,1/30sec,F3.5,FujiREALA
描写は値段の割には普通の描写です。Zuikoのレンズは特に広角系はシャープなレンズが多いので、この程度では”これは凄い!”と唸る事は出来ません。まあ、不可もないんですけど。
撮影データ:Olympus OM-2N,Zuiko Shift 24mm F3.5,1/30sec,F3.5,FujiREALA
Monday, August 28, 2006
Zuiko Macro 90mm F2(その1)
こちらも最近購入したレンズです。旅行で持ち出したのは今回が初めて。ヘキサノンの絵を見て素晴らしかったら追加でレンズ購入と思っていたのですが、一緒に持ち出した相手が悪かった。
Zuiko Macro最高です。この透明感、解像感。。筆者のへたくそな写真には勿体ないレンズです。このレンズZuiko(OMシステム)の中でも最高評価に上げる人が多いですから。いやー感動でした。ということで予定外のZuikoレンズの追加購入してしまいました。
どれを買ったかは内緒です。(公開が面倒なだけです。。。)
撮影データ:Olympus OM-2N, Zuiko Macro 90mm F2, 1/30sec, F2, FujiREALA
Zuiko Macro最高です。この透明感、解像感。。筆者のへたくそな写真には勿体ないレンズです。このレンズZuiko(OMシステム)の中でも最高評価に上げる人が多いですから。いやー感動でした。ということで予定外のZuikoレンズの追加購入してしまいました。
どれを買ったかは内緒です。(公開が面倒なだけです。。。)
撮影データ:Olympus OM-2N, Zuiko Macro 90mm F2, 1/30sec, F2, FujiREALA
Hexanon 40mm F1.8(その2)
家の中で撮影していてもすぐ飽きるので、丁度夏休みということもあって、四国に撮影旅行に行ってきました。一眼レフを2台持って。。。疲れました。今回持ち出したレンズはHexanon 40mm Zuiko Macro 90mm とZuiko180mmです。とりあえず、開放絞りでうどんを撮ってみましたが、おいしそうです。でもピントがねぎに??
このレンズとってもいい写りしています。40mmという画角も広角的にも撮れるし標準的にも撮れるし、ほとんどこのレンズで撮っていました。でも一緒に持っていったZuiko Macro 90mm はもっと凄かったですよ。。。
撮影データ:Konica FS-1, Hexanon 40mm F1.8, ?sec, F1.8,FujiREALA
このレンズとってもいい写りしています。40mmという画角も広角的にも撮れるし標準的にも撮れるし、ほとんどこのレンズで撮っていました。でも一緒に持っていったZuiko Macro 90mm はもっと凄かったですよ。。。
撮影データ:Konica FS-1, Hexanon 40mm F1.8, ?sec, F1.8,FujiREALA
Sunday, August 27, 2006
Hexanon 135mm F3.5(その1)
この被写体いまいちだなーとか思いながら撮ったのですが、上がって来た写真を見て意外と良かったのでちょっとびっくりです。こちらが同じヘキサノンの135mmF3.5で撮影した写真です。プリセット式のノンコートのレンズということで安かったのですが、意外と柔らかくていい感じの写りです。これは儲け物でした。
撮影データ:Konica FS-1, Hexanon 135mm F3.5 ,1/60sec, F3.5, FujiREALA
撮影データ:Konica FS-1, Hexanon 135mm F3.5 ,1/60sec, F3.5, FujiREALA
Hexanon 40mm F1.8(その1)
時はデジタル一眼レフブームのようですが、筆者はこの間から中古のカメラ屋さんめぐりをしています。ちょうど皆さんがデジタル一眼に乗換えている時期のようで、かつてなら絶対見る事の出来なかった、レンズやカメラが沢山並んできています。折角だから今のうちにフイルム一眼を楽しんでおきましょう。
ということで、写りがいいと評判のヘキサノン(コニカの一眼レフ)を購入してみました。とりあえず被写体としてIFishも一緒に買ってきました。
撮影データ:Konica FS-1, Hexanon 40mm F1.8, 1/60sec, F1.8, FujiREALA
ということで、写りがいいと評判のヘキサノン(コニカの一眼レフ)を購入してみました。とりあえず被写体としてIFishも一緒に買ってきました。
撮影データ:Konica FS-1, Hexanon 40mm F1.8, 1/60sec, F1.8, FujiREALA
Sunday, June 18, 2006
終着駅シリーズ14:加賀一の宮(’01年10月07日撮影)
金沢を走る私鉄こと北陸鉄道の終着駅、加賀一の宮駅です。写真のような立派な駅舎が待ち構えてくれています。
かつてはここからさらに白山の麓にある白山下駅まで路線が延びていましたが、今はここでバスに連絡です。いまだにその廃線跡の大部分がサイクリングロードとして、終着の白山下駅はバスターミナルとして活用されているのはちょっと安心?します。(白山下駅の写真は”つなわたり”本文中にあるので探してみて下さいね。)ここから白山方面には普通索道線が3線もあり、索道マニア?には避けて通れない駅になっています。
#なお、このシリーズは”つなわたり”の更新ペースと連動しています。
かつてはここからさらに白山の麓にある白山下駅まで路線が延びていましたが、今はここでバスに連絡です。いまだにその廃線跡の大部分がサイクリングロードとして、終着の白山下駅はバスターミナルとして活用されているのはちょっと安心?します。(白山下駅の写真は”つなわたり”本文中にあるので探してみて下さいね。)ここから白山方面には普通索道線が3線もあり、索道マニア?には避けて通れない駅になっています。
#なお、このシリーズは”つなわたり”の更新ペースと連動しています。
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