今の１２系統は中山駅から緑車庫と鴨居駅を通って、白山高校と西菅田団地へ行く地味な？系統になりさがっています。この地区では割りに本数が多い系統なので便利に利用されているようです。運転形態は多様で、今、上であげたすべての経由地への行き先の便が設定されています。基本の路線は、中山駅側からくると緑車庫を過ぎるとメインルートをそれて右折し、白山高校までの４つのバス停を往復した後ふたたび元のルートに戻って西菅田団地で終点となります。
かつてはこの路線は横浜駅から出る路線で、浅間下、三ツ沢西町、片倉町駅を通って、西菅田団地入口からメインルートをはずれ、西菅田団地までバス停１つ分を往復して、上記のルートにつながる、１つの運転で２回も折り返す不思議な系統でした。しかしながら横浜駅側のルートは地下鉄に並走するとして分断され８１系統として運転されていましたが、’０７年０３月末の大規模改変で８１系統は廃止となりました。
ところで、この１２系統路線設定当初（だいたい昭和３０年代と考えてください）は、全く違うルートを走っていました。そのルートは横浜駅からかつての５系統と同じように鶴ヶ峰駅まで国道１６号線を走り、そこから本宿、桐が作、元町橋などを通って、保土ヶ谷駅へ至るルートでした。この鶴ヶ峰からの後半のルートは現在では相鉄バスの独占地域となっており、かつてどのような取り決めがされたのか疑問なところです。（また、今現在は相鉄バスの経営不振によりこのルートの神奈中への移管が協議されています）。
写真は、中山駅前で開かれたお祭り（因みに、市営地下鉄開通記念祭）によって、普段は入らない中山駅北口へ迂回する１２系統です。かつてはこのルート（都橋－西村橋間）はまだ、北口がないころ北部からのバスのすべてがここを通って、中山駅へ入るメインルートでしたが、中山駅北口ターミナルの開業に伴って市営バスのルートは廃止され、わずかに神奈中バス（中５０系統）が１日１往復のみするルートとなっています。
ちょっと気合をいれて書きすぎました。ではこのへんで
１２：西菅田団地～鴨居駅前・白山高校～緑車庫
西菅田団地～鴨居駅前～緑車庫
鴨居駅前～白山高校～中山駅前
鴨居駅前～緑車庫前～中山駅前
（担当：緑営業所）
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