バフェットに焦れて（仮）: April 2017

Sunday, April 23, 2017

根津神社

今日はツツジを見に来ました。

Sunday, April 16, 2017

終着駅シリーズ３０１：津軽五所川原（’１２年１１月１１日撮影）

　津軽鉄道の始発駅の津軽五所川原です。
　’３０年０７月１５日に当駅と金木間が開業して始発駅となります。開業時は国鉄との供用駅舎であったようです。
　写真には津軽鉄道の駅舎と左隣の同鉄道の本社ビルが写っています。この写真の右隣の少し離れたところにはJR東日本の大きな駅舎があります。また後ろには弘南バスのバスターミナルの建物があります。
　かつての鉄道敷設法では、津軽鉄道の津軽中里から三厩経由で青森まで至る路線が計画されていた（現在の津軽線にあたる）。実現していたら現在はどうなっていたのか？と考えるとちょっと楽しいですね。
　そして五所川原といえばなんと言っても、”りんご”です。ここ五所川原には果肉まで赤いりんごがあるようです。その名も御所川原で生産量はとても少なく、主に加工用なのだとか。写真が見たい人はググってね（ここでわらう）。

Saturday, April 15, 2017

ぬかった

今日は個人的なメモ

　しばらくロープウェイの新設はない！と勝手に思い込んでいたら
　今期（’１６ー’１７年）には２本のゴンドラリフトが新設されていたのですね。
　また行かなくては（ここで笑う）

　２本はいずれもニセコビレッジ内で

　ニセコビレッジエクスプレス(830m)　８人乗り
　アッパービレッジゴンドラ(300m)　８人乗り

　中でもニセコビレッジエクスプレスはゴンドラとリフト（６人乗り）
　の混在だそうで、アライマウンテン以来の快挙？でスカ？

　瑞穂ハイランドのサマーゴンドラもあったか（’１６年は運転されなかったけど）　

Tuesday, April 11, 2017

終着駅シリーズ３００：津軽中里（’１２年１１月１１日撮影）

　津軽鉄道の終着駅の津軽中里です。
　当駅は’３０年１１月１３日に開業。以来、今日まで来津軽鉄道の終着駅として営業を続けています。北海道の私鉄（公営を除く、ついでにJRも除く）が全廃となったことで、日本最北の私鉄の終着駅となっています。
　写真にはスーパーストア中里駅前店との看板が写っていますが、このスーパーは’０８年に営業休止となっていて、このスペースには交流施設の”駅ナカにぎわい空間”が入って、観光客のおもてなしをしています。
　駅前には中泊町役場がありますが、周辺には見所は少なく中泊町博物館が徒歩数分のところにある程度である。北海道新幹線が開通してからはここから奥津軽いまべつ駅までの路線バスが運転されています。この路線は将来は津軽鉄道によってDMVによる運転計画があるようですが、正直なところ距離がありすぎて果たしてどうなりますか？というところです。